| | ノーチラス号２０１１年の走り始めは、ＨＳＰ主催の４輪特別走行会です。
去年、このホームコースと言うべきＨＳＰを１度も走ってないと言う、なんともぎこちない感じがしてすっきりしない感があったので、最低でもこれだけは走りたかったので、走ってきました。
天気が悪くとも…
ええ、週間予報で、あまり天気は良さそうではなかったですし、前日の天気予報でも雨だったんですよ。
でも当日行ってみると、到着したときには雨はすっかりあがっており、コースも水捌けがいいのか、地熱が高いのかわかりませんが、どんどん路面がドライになってきてまして、いざ走るというときには、走る分には全然問題ない程度の状態で、私的には完全なドライ路面でございました。
で、天気予報がそんな感じで、当日の予報もよくなかったので、キャンセルが相次いだそうで、１０台以上いたエントリー台数が、実際は結果的に４台だけと言う、超スカスカな、のびのびと走れそうな感じに…
ええ、ノーチラス号の感触をぎゅっとつかむには絶好のコンディション！
ということで、「ＨＳＰの主」と駄弁りながら走行準備をし、のんびりとしながら走行まで待ちました。
ええ、今回の最大の目的は、「ＨＳＰでノーチラス号の限界と挙動を見極める」です。
やはり走りなれた、落ち着いて走れる環境のＨＳＰが私には最適なのです。
一応目標タイムは、こんこん号の２秒落ちということにしていたのですが、それは走り出して早々「そりゃ無理だ」と思うのに時間は掛かりませんした（爆）
その模様を、いろいろと書いていきますね。
あ、いつものおじさんも見に来てまして、「あれ？車変わった？」なんて聞かれちゃいました(^^ゞ
私もすっかりＨＳＰではお馴染みの顔になったんですねぇ(^^ゞ
おばちゃんも覚えてましたしね。去年走ってないんだけど。
このほのぼのさがいいですね～。
●１ヒート目
まず、これ、走る直前にちょっとあわてました。
…走行券を持って乗るのわすれた（爆）
いや、荷物のところにあるので、あわてて取り行きましたよ(^^ゞ
いや～それまでのんびりとしすぎてたようです。
ということで、ちょっと遅れてコースイン。
…う～ん、どう走ってたっけなぁ（爆）
でもまぁ、５周ぐらい走ってなんとなく思い出し、それなりに走れるようにはなりました。
案外淡々と、でもタイムのばらつきは多かったかな？
でも、台数が少ないのもあって、全然気を遣わず走り、マイペースで走りたいように走れたのはよかったですね～。
そうこうしていると、パワー的には同クラスの、ＨＴ系スイフトスポーツが、周回ごとにちょっとずつ詰めてきてました。
向こうのほうが少し早いんだなぁ…でも抜かれはしないなぁ…って感じで、きづいたらチェッカーフラッグが振られてました。
★ＢＥＳＴＴＩＭＥ ５５秒３７９
●インターミッション
実はＳ字のところの上で、誰か見てたんですよ。
だれも居ないはずなのに。
で、１ヒート目を走り終えたときに、話しかけられました。
なんと、ぽよＲさん、見に来てくれてました(^^ゞ
「いや～いきなりにしては踏んでるなぁ～って」って言われました(^^ゞ
ええ、コース的には走りなれてるので（笑）
あとはいろいろと駄弁って駄弁って(^^ゞ
あ、そういえば、スイフトスポーツ…どうも駆動系かなぁ？嫌な音がしてました。
結局この車は、②ヒート目をキャンセルすることになり、２ヒート目は３台で走ることとなりました。
そんなこんなで、ほのぼのとした時間を過ごしましたとさ（笑）
●２ヒート目
２ヒート目は、１ヒート目でだいたい走り方も思い出し、車もおおよそわかってきてたので、最初っから攻めて見ました。
それまで抑えていた２コーナーの攻め具合も、もう少し攻め込んでみましたし、１コーナーも少し踏むようにしてました。
でもほら、台数が少ないので、感覚的には１ヒート目と大差ありません（笑）
でも…雨がですねぇ…ちょっと強くなってきたんですねぇ。
１ヒート目でも、霧雨程度の雨がちょっとだけ降ったんですが、２ヒート目はもう少し雨脚が強くなり、後半にはオートワイパーが何度か働きました。
でも、路面状態としてはほぼドライで、最後の２～３周だけちょっと滑ったかな？
その程度でした。
で、タイムのほうはと言うと、４周目でベストが出たんですけど、さすがに走りなれていたので、他の周回でもタイムのばらつきもあまりなく、コンスタントに走れてました。
今の走り方と車の状態では、これ以上早く走れるのかどうかがむずかしいかなぁ…
★ＢＥＳＴＴＩＭＥ ５５秒２２０（本日のベスト）
ということで、今回のベストタイムは…
５５秒２２０でした。
う～ん、やっぱりパワーがほしいなぁ（笑）
あとタイヤも効くの履かせたら、もうちょっと違うかなぁ…
●今回の収穫
ノーチラス号の走り方が、なんとなくわかったことですね(^^ゞ
まぁこれが今回の目的ですから。
で、ノーチラス号は、こんこん号に比べてリアの安定性が高く、あとどっしりしているので、非常に走らせやすいです。
パワーはありませんが、車としてのスポーツ走行に対しての素性はすごくいいと思います。
コーナリング特性は弱アンダーステアで、タックインは多少掛かりますが、こんこん号ほど明らかなタックインは掛かりません。
スムーズにタックインが掛かるんですね。
あと、やはりフロントキャンバーは、少しはほしいところ。
やはり、角いっぱいいっぱいまでタイヤを使ってます。
…いや、使いすぎです（爆）
せめてキャンバーはマイナス１度は欲しいところ。
キャンバーボルトが出てきたら、それを導入かなぁ…あれって強度的には大丈夫なのかなぁ…そこが心配です。
あとやはり、パワーが欲しい（笑）
あと１０ＰＳあれば、また違う世界がありそうな予感(^^ゞ
エキマニかなぁ…コンピュータかなぁ…
でもいずれにしても、今はそんなお金ありませんので、まぁいずれっていうことで（笑）
●総評
ええ、タイムは思ったよりも出ませんでしたが、でも楽しかったです。
なにより、やはりホームコースであるＨＳＰを走れたと言うのがよかったです(^^ゞ
そんなところかなぁ？
今年はもう１回ＨＳＰを走りたいと思ってます。
…行けるのかなぁ…(^^ゞ
ま、楽しみは取っておきたいと思います（大謎）
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