| | タイヤサイズ：185/60R15 88Q
さすがに５年使ったコンチネンタル・コンチバイキングコンタクト５。
去年初頭に、急だったとはいえ停車できなくて事故を起こしたこともあって、溝はまだあるけども買い替えを検討し、ちょうどピレリの新モデルが出てきたので、買い替えました。
ゴム質は柔らかく、減るの速いんじゃないかなってぐらい。
で、トレッドパターンは…なんとなくだけども、ブリヂストンのスタッドレスタイヤとダンロップのスタッドレスタイヤを足して２で割ったようなパターンに見えなくもありません（笑）
しかし、前作アイスコントロールは方向性有りのタイヤだったのが、今回は方向性はない非対称タイヤとして出てきたので、そこは良いかな…なんて（笑）
方向性があると、組み替えない限りローテーションができなくなりますからね。
で、実際履かせて、走らせてみたら…いやぁ…やっぱり日本仕様を謳って売りだされているタイヤ。
想像以上に効きました。
アイスストームからのピレリのスタッドレスは、本当に侮れません。
ブレーキ性能は、コンチと大差ありませんが、トラクションが掛かります。
ルーテシアはFF駆動ですから、発進時のトラクションが大事だったりするわけですが、これが良いのです。
コンチの時は「空転するかなぁ」っていう上り坂でも、このタイヤは「あれ？案外あっさり…」という具合。
そしてドライ路面も快適に静かに走れますし、ブレーキもヨレは無く、安心して走れます。
ウェットも、ゴムが柔らかいからか、ノーマルタイヤと違和感無いですね。
そして…ピレリは安い！
…もう推しですね（笑）
安くて快適で効くんですもん。
言うことありません！ |
|
|
